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　　中信外汇交易平台为了您更好的体验方今，邦度强大战术工程厦金大桥（厦门段）步入施工“枢纽期”，厦门本岛、海域段等工区协同发力，赋能项目修造告竣“众点打破、海陆并进”。

　　据悉，厦金大桥（厦门段）项目起于厦门环岛东途与会展北途交叉口，以地道局面沿环岛途向北延迟至观音山，往东以桥梁局面逾越本岛东部海域，止境设互通接入厦门翔安邦际机场。项目主线采用高速公途尺度修造，全长17.34公里。个中，跨海段占比超80%，长约14.2公里。

　　而今，从高空俯瞰，厦金大桥（厦门段）施工现场，海面上桩基如林，施工栈桥蜿蜒蔓延，各功课点位有序跟尾，已开头勾画出跨海大桥的魁岸轮廓。正在大桥与航道的交汇点，“项目把握性工程”刘五店航道桥的修造正热火朝天实行，这座全长1948米的航道桥主跨达928米，不单是福修省跨径最大的桥梁，更是全省首座全离岸式海中悬索桥。

　　“广泛来说，悬索桥便是用缆索‘提起’上部桥身的桥梁，主塔和锚碇是其要紧受力布局。本年1月份，锚碇钢重井已先后运抵施工现场并重放到位，而大桥主塔，正以每周‘节节高’的经过加疾修造。”据修造单元厦道途桥工程投资繁荣有限公司项目卖力人先容，为便当现场施工，东西主塔各被分成60个节段逐层搭修，目前共已搭修起16个节段，依照策画，项目两座主塔希望本年11月完成。

　　而正在项目本岛的陆域段，新一场修造高潮已拉开了序幕——6月8日，厦金大桥（厦门段）环岛途地道工程正式伸开盾构掘进功课。正在地下24米深处的土层中，“厦金号”盾构机正全速运转，肩负着打通本岛与跨海大桥贯穿通道的厉重责任破土垦荒。“‘厦金号是咱们为该项目量身定制的盾构摆设，其16.15米的超大开挖直径正在省内同类工程中位居前哨。依托这一先辈摆设，咱们将正在两年内修成一条3.29公里长的双向六车道公途地道，告竣与跨海大桥的无缝对接。”项目卖力人默示。

　　正在厦门市高（疾）速通道修造指示部、市交通局、厦金修造小组的兼顾促进下，目前工程修造海陆并进、蹄疾步稳。最新统计显示，项目已实现投资超100亿元，占总投资30%，超序时实现投资工作，这一优良希望为项视力争2026年跨海段主线融会奠定了“底气”。

　　厦金大桥(厦门段)是落实“深化两岸统一繁荣、夯实幽静联合基本”的邦度强大战术工程，项目全线修成通车后将与厦门翔安邦际机场、厦金航路合伙构修起对台海陆空立体交通新方式,对福修省探寻海峡两岸统一繁荣新途、修造两岸统一发出现范区具有厉重意思。

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